Grunnlagt i juli 2024, som Kina Produsenter av edelmetall DPF-katalysator og Engros Fabrikk for DPF-metallfilter,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er et høyteknologisk foretak som spesialiserer seg på belegging og salg av treveis katalysatorer. Det er dypt engasjert innen nye materialer.
Selskapet holder alltid et øye med bransjens frontlinje, lærer aktivt fra og trekker på avanserte formler og moden teknologi fra innenlandske og utenlandske kolleger. Gjennom grundig forskning og lokalisering av mainstream-formler justerer det nøyaktig andelen av råmaterialer som sjeldne jordarter, edelmetaller og ikke-edle metaller, for å sikre at de belagte bærerne som produseres har stabil katalytisk aktivitet og pålitelig ytelse.
Selskapets produkter dekker en rekke spesifikasjoner og modeller, og produktene og teknologiene er anvendelige for biler, motorsykler, generelle motorer, anleggsmaskiner, marint kraftverk, generatoraggregater, landbruksmaskiner og andre felt.
I fremtiden vil selskapet fortsette å lære av avansert bransjeerfaring, optimalisere produksjon og tjenester, og bidra til å oppnå karbonpeak- og karbonnøytralitetsmålene i Kina og verden.
En edelmetall DPF-katalysator er en kompositt etterbehandlingskomponent som integrerer høyeffektiv oksidasjonsfunksjonalitet med partikkelfangende evne. Den brukes først og fremst i dieselkraftsystemer designet for å møte Kina VI, Euro VI og høyere utslippsstandarder. Kjernedesignkonseptet involverer jevnt belegg på den porøse DPF-substratoverflaten med et katalytisk aktivt lag som inneholder edelmetaller – hovedsakelig platina (Pt) og palladium (Pd), noen ganger supplert med små mengder rhodium (Rh) – for å oppnå lavtemperatursotoksidasjon og nitrogenoksidomdannelse.
Substratet til denne typen katalysator er typisk laget av kordieritt eller silisiumkarbid (SiC). Ved å nøyaktig kontrollere porøsitet og veggtykkelse, sikrer designet utmerket gasspermeabilitet og katalytisk reaktivitet samtidig som den opprettholder mekanisk styrke. Mekanismen til edelmetaller virker på to hovedmåter: For det første ved å fremme oksidasjonen av NO i eksosen til NO₂, noe som muliggjør kontinuerlig sotoksidasjon ved lavere temperaturer; og for det andre, ved direkte å lette reaksjonen mellom oksygen og sot, og derved akselerere forbrenningshastigheten til partikler.
Sammenlignet med ikke-edelmetallkatalytiske systemer, er edelmetall-DPF-katalysatorer preget av høy katalytisk aktivitet, et bredt driftstemperaturvindu og rask regenereringsrespons. Disse egenskapene gjør dem spesielt egnet for urbane kjøreforhold med hyppige svingninger i eksostemperaturen og for tunge transportkjøretøyer.
For å øke holdbarheten bruker denne typen katalysator generelt γ-Al2O3 med stort overflateareal som washcoat-materiale, kombinert med sjeldne jordartsmetalloksidstabilisatorer for å motstå høytemperatursintring og svovel/fosforforgiftning. Typiske bruksområder inkluderer førsteklasses personbiler, anleggsmaskiner og tunge diesellastebiler. Under langsiktig drift kan edelmetall-DPF-katalysatorer redusere partikkelutslippene betydelig, forkorte regenereringssykluser og effektivt forbedre den generelle drivstofføkonomien og påliteligheten til systemet.
