Founded in July 2024,As China Silisiumkarbid DPF-katalysator Suppliers and Wholesale Silisiumkarbid DPF-katalysator Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er en høyteknologisk bedrift som spesialiserer seg på belegg og salg av treveis katalysatorer. Det er dypt engasjert i feltet av nye materialer.
Selskapet holder alltid et øye med bransjens grenser, lærer aktivt av og trekker på avanserte formler og modne teknologier til innenlandske og utenlandske kolleger. Gjennom grundig forskning og lokalisering av mainstream-formler, justerer den nøyaktig andelen av råmaterialer som sjeldne jordarter, edle metaller og ikke-edle metaller, for å sikre at de belagte bærerne som produseres har stabil katalytisk aktivitet og pålitelig ytelse.
Selskapets produkter dekker en rekke spesifikasjoner og modeller, og dets produkter og teknologier gjelder for biler, motorsykler, generelle motorer, anleggsmaskiner, marin kraft, generatorsett, landbruksmaskiner og andre felt.
I fremtiden vil selskapet fortsette å lære avansert bransjeerfaring, optimalisere produksjon og tjenester, og bidra til realiseringen av karbontopp og karbonnøytralitetsmål i Kina og rundt om i verden.
Silisiumkarbid DPF-katalysatoren er en partikkelfiltreringsanordning som kombinerer høy mekanisk styrke, utmerket termisk ledningsevne og enestående regenereringsstabilitet. Det er et av de mest balanserte produktene i etterbehandlingssystemer for diesel når det gjelder strukturell og kjemisk ytelse. Kjernesubstratet er laget av høyrent silisiumkarbid (SiC), sintret ved høye temperaturer for å danne en vanlig bikakekanalstruktur. Innløps- og utløpsendene til hver kanal er vekselvis plugget, noe som tvinger eksosgassen til å passere gjennom de porøse veggene, og fanger dermed opp sotpartikler effektivt.
Den termiske ledningsevnen til silisiumkarbid er betydelig høyere enn for kordieritt, noe som lar DPF raskt og jevnt fordele varmen under regenerering, og forhindrer lokal overoppheting som kan føre til sprekker eller smelting. Overflaten er vanligvis belagt med et katalytisk aktivt lag, som kan inkludere forskjellige typer metallkatalysatorsystemer avhengig av bruken - edelmetalltyper (som Pt, Pd) eller ikke-edle metalltyper (som CeO₂, Fe₂O₃, MnOx, etc.). Denne strukturen fremmer ikke bare lavtemperaturreaksjonen mellom NO₂ og sot under passiv regenerering, men reduserer også den nødvendige regenereringstemperaturen under aktiv regenerering, og reduserer effektivt drivstofforbruk og termisk stressrisiko.
Filtreringseffektiviteten til SiC DPF-katalysatoren kan stabilt holde seg over 95 %, samtidig som den opprettholder en lav hastighet av mottrykksøkning og sterk motstand mot askeakkumulering. Den utmerkede mekaniske stabiliteten gjør at den tåler hyppige regenereringssykluser og støt ved høye temperaturer, noe som gjør den spesielt egnet for tunge kjøretøy, langdistansetransport og terrengdieselutstyr. Kombinert med avanserte beleggteknologier og ensartet luftstrømfordelingsdesign, sikrer SiC DPF-katalysatoren ikke bare langsiktig utslippsoverholdelse, men forlenger også systemets levetid og reduserer vedlikeholdskostnadene. Den fungerer som en av nøkkelkomponentene i moderne dieseletterbehandlingssystemer.
