Grunnlagt i juli 2024, som Kina Silisiumkarbid DPF-katalysator Leverandører og Engros Silisiumkarbid DPF-katalysator Fabrikk,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er et høyteknologisk foretak som spesialiserer seg på belegging og salg av treveis katalysatorer. Det er dypt engasjert innen nye materialer.
Selskapet holder alltid et øye med bransjens frontlinje, lærer aktivt fra og trekker på avanserte formler og moden teknologi fra innenlandske og utenlandske kolleger. Gjennom grundig forskning og lokalisering av mainstream-formler justerer det nøyaktig andelen av råmaterialer som sjeldne jordarter, edelmetaller og ikke-edle metaller, for å sikre at de belagte bærerne som produseres har stabil katalytisk aktivitet og pålitelig ytelse.
Selskapets produkter dekker en rekke spesifikasjoner og modeller, og produktene og teknologiene er anvendelige for biler, motorsykler, generelle motorer, anleggsmaskiner, marint kraftverk, generatoraggregater, landbruksmaskiner og andre felt.
I fremtiden vil selskapet fortsette å lære av avansert bransjeerfaring, optimalisere produksjon og tjenester, og bidra til å oppnå karbonpeak- og karbonnøytralitetsmålene i Kina og verden.
Silisiumkarbid DPF-katalysatoren er en partikkelfiltreringsanordning som kombinerer høy mekanisk styrke, utmerket termisk ledningsevne og enestående regenereringsstabilitet. Det er et av de mest balanserte produktene i etterbehandlingssystemer for diesel når det gjelder strukturell og kjemisk ytelse. Kjernesubstratet er laget av høyrent silisiumkarbid (SiC), sintret ved høye temperaturer for å danne en vanlig bikakekanalstruktur. Innløps- og utløpsendene til hver kanal er vekselvis plugget, noe som tvinger eksosgassen til å passere gjennom de porøse veggene, og fanger dermed opp sotpartikler effektivt.
Den termiske ledningsevnen til silisiumkarbid er betydelig høyere enn for kordieritt, noe som lar DPF raskt og jevnt fordele varmen under regenerering, og forhindrer lokal overoppheting som kan føre til sprekker eller smelting. Overflaten er vanligvis belagt med et katalytisk aktivt lag, som kan inkludere forskjellige typer metallkatalysatorsystemer avhengig av bruken - edelmetalltyper (som Pt, Pd) eller ikke-edle metalltyper (som CeO₂, Fe₂O₃, MnOx, etc.). Denne strukturen fremmer ikke bare lavtemperaturreaksjonen mellom NO₂ og sot under passiv regenerering, men reduserer også den nødvendige regenereringstemperaturen under aktiv regenerering, og reduserer effektivt drivstofforbruk og termisk stressrisiko.
Filtreringseffektiviteten til SiC DPF-katalysatoren kan stabilt holde seg over 95 %, samtidig som den opprettholder en lav hastighet av mottrykksøkning og sterk motstand mot askeakkumulering. Den utmerkede mekaniske stabiliteten gjør at den tåler hyppige regenereringssykluser og støt ved høye temperaturer, noe som gjør den spesielt egnet for tunge kjøretøy, langdistansetransport og terrengdieselutstyr. Kombinert med avanserte beleggteknologier og ensartet luftstrømfordelingsdesign, sikrer SiC DPF-katalysatoren ikke bare langsiktig utslippsoverholdelse, men forlenger også systemets levetid og reduserer vedlikeholdskostnadene. Den fungerer som en av nøkkelkomponentene i moderne dieseletterbehandlingssystemer.
