Grunnlagt i juli 2024, som Kina Produsenter av SCR-vanadiumkatalysator og Engros Fabrikk for vanadiumbasert SCR-katalysator,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. er et høyteknologisk foretak som spesialiserer seg på belegging og salg av treveis katalysatorer. Det er dypt engasjert innen nye materialer.
Selskapet holder alltid et øye med bransjens frontlinje, lærer aktivt fra og trekker på avanserte formler og moden teknologi fra innenlandske og utenlandske kolleger. Gjennom grundig forskning og lokalisering av mainstream-formler justerer det nøyaktig andelen av råmaterialer som sjeldne jordarter, edelmetaller og ikke-edle metaller, for å sikre at de belagte bærerne som produseres har stabil katalytisk aktivitet og pålitelig ytelse.
Selskapets produkter dekker en rekke spesifikasjoner og modeller, og produktene og teknologiene er anvendelige for biler, motorsykler, generelle motorer, anleggsmaskiner, marint kraftverk, generatoraggregater, landbruksmaskiner og andre felt.
I fremtiden vil selskapet fortsette å lære av avansert bransjeerfaring, optimalisere produksjon og tjenester, og bidra til å oppnå karbonpeak- og karbonnøytralitetsmålene i Kina og verden.
Vanadiumbaserte SCR-katalysatorer, som bruker V₂O₅ som den aktive komponenten, er en moden og kostnadseffektiv løsning for NOx-reduksjon i dieseleksos. De er spesielt effektive i middels til høye temperaturområder (300–400 °C), og gir robust ytelse for tunge dieselapplikasjoner og stasjonære kilder.
Katalysatorbæreren kan være keramisk eller metall, designet for å tåle høye temperaturer og korrosive avgasser. TiO2 tjener som beleggstøtte, med vanadium innebygd som den primære aktive komponenten. V-SCR-katalysatorer letter standard SCR-reaksjonen effektivt, men krever nøye termisk håndtering fordi V2O5 kan fordampe over 450°C, og vanadium har en viss biologisk toksisitet. Til tross for disse betraktningene er V-SCR-katalysatorer fortsatt en velprøvd teknologi for pålitelig NOx-reduksjon i dieseletterbehandlingssystemer, spesielt i applikasjoner der driftstemperaturene konsekvent er innenfor det optimale aktivitetsområdet.
